Znajdujesz się tutaj:
  1. Strona główna
  2. Produkty
  3. Ciągniki
  4. Fendt 1100 MT

Fendt 1100 MT

Fendt 1100 MT

  • Fendt 1100 MT został zaprojektowany w oparciu o wieloletnie doświadczenie, nieustanne udoskonalenia i stałą gotowość do pomagania rolnikom i przedsiębiorcom na całym świecie w osiągnięciu maksymalnej wydajności. Dzięki 12-cylindrowemu silnikowi AGCO Power i innowacyjnej technologii nepędu, Fendt 1100 MT wyznacza nowy standard w dziedzinie przenoszenia mocy przy pełnej zdolności poruszania się po drogach.

Bezpieczeństwo i serwis non-stop.

Co odróżnia serwis firmy Fendt?

Serwis oznacza dla nas poznanie i zrozumienie pracy rolników, aby móc sprostać ich wymaganiom w zakresie niezawodności bezpieczeństwa oraz działanie zgodnie z ich ekonomicznym interesem. Jesteśmy przekonani do naszych produktów i zaprojektowaliśmy je tak, aby spełniały najwyższe wymagania i pracowały przez długi czas. Nasz serwis to partnerski aspekt Twojej pracy. W przypadku ciągników z podwoziem gąsienicowym pełna gwarancja producenta zapewnia pełną kontrolę kosztów i niezawodność planowania. W przypadku ciągników z podwoziem gąsienicowym elastyczne okresy polisy i taryfy długoterminowe (z i bez współdzielenia kosztów) zapewniają pełny zakres ochrony (za wyjątkiem zużycia) przez pierwszych osiem lat lub pierwsze 10 000 godzin eksploatacji. Oprócz zwykłych kosztów napraw kompletny pakiet może obejmować również inne typy ryzyka, takie jak odzysk i holowanie oraz diagnostykę pojazdu.

Gdzie są projektowane i produkowane ciągniki gąsienicowe Fendt?

Ciągniki gąsienicowe Fendt produkowane są w miejscowości Jackson w Minnesocie (USA), naszym globalnym centrum ciągników gąsienicowych. Tu ciągniki poddawane są licznym intensywnym testom przed opuszczeniem fabryki, by jak najlepiej spisywały się w Twoim gospodarstwie. Regularna certyfikacja zgodna z normami ISO potwierdza wysoką jakość całego procesu produkcyjnego aż po dostawę.

Następny stopień do Fendt 1100 MT

 

  1149 MT 1154 MT 1159 MT 1165 MT
kW/KM 336/457 365/496 403/548 440/598

Moc znamionowa ECE R 120

 

Moc i wydajność w każdej sytuacji.

Ciągnik Fendt 1100 MT napędzany jest przez 12-cylindrowy silnik dieslowski AGCO Power. Silniki te zostały opracowane specjalnie pod kątem spełnienia wymogów rolnictwa i stanowią unikalne rozwiązanie w ciągnikach. V12 zapewnia wysoki moment obrotowy i jest wyjątkowo niewrażliwy na przesilenie silnika. Silnik AGCO Power posiada pojemność skokową wynoszącą 16,8 litra i dostępny jest w wariantach o mocy znamionowej od 457 do 598 KM. Jeżeli chodzi o długość i wysokość, gabaryty silnika są bardziej kompaktowe w porównaniu do 6-cylindrowego silnika rzędowego. Dzięki bardziej kompaktowej konstrukcji odgłosy wydawane przez silnik są niskie i przyjemne. Największe ciągniki gąsienicowe Fendt o najwyższej mocy zapewniają wysoki moment obrotowy i są wyjątkowo niewrażliwe na wysokie obciążenia szczytowe.

System zarządzania mocą do automatycznego przełączania urządzeń

Ciągnik Fendt 1100 MT wyposażony jest w system zarządzania mocą umożliwiający automatyczne przełączanie biegów i sterowanie prędkością obrotową silnika. Dostępne są dwa tryby robocze: „maksymalna moc” lub „stała prędkość”. W trybie „maksymalnej mocy” ciągnik automatycznie zmniejsza bieg na taki, o wysokim momencie obrotowym, jeżeli prędkość silnika spada poniżej optymalnego zakresu mocy wskutek obciążenia. Po zmniejszeniu obciążenia i zwiększeniu prędkości zostaje ponownie przywrócony poprzedni bieg. W trybie „stałej prędkości” kierowca może zaprogramować określoną prędkość jazdy, która zostaje utrzymana. Jeżeli funkcja ta jest aktywna, automatyczne przełączanie urządzeń wybiera połączenie prędkości silnika i przełożenia przekładni, utrzymując stałą prędkość docelową.

Przekładnia o dużej mocy

Ciągnik Fendt 1100 MT wyposażony jest w działającą na pełnym obciążeniu przekładnię 16x4 z funkcją Speedmatching. Przekładnia jest obsługiwana elektronicznie za pomocą dźwigni po prawej stronie fotela kierowcy, na podłokietniku TMC. Kierunek jazdy ciągnika gąsienicowego zmienia się poprzez popychanie dźwigni do tyłu i do przodu. W celu zmiany biegów na szybsze lub wolniejsze operator musi użyć jedynie dwóch przycisków. Obudowa ze stali jest całkowicie wbudowana w konstrukcję ciągnika, służy jako rama tylna, co zapewnia maksymalną wytrzymałość.

Czyste spalanie

W celu spełnienia wymogów najnowszych limitów emisji silnik został wyposażony w układ cEGR (chłodzony system recyrkulacji spalin) zmniejszający zużycie roztworu AdBlue. Silnik pracuje z ciśnieniem wtrysku równym 2000 barów, co pozytywnie wpływa na precyzję i synchronizację wtrysku. W razie potrzeby ilość schłodzonych spalin w powietrzu wlotowym wynosi maksymalnie 7%.

Dwustopniowa turbosprężarka doładowująca zmniejsza efekt „turbo-dziury” i zwiększa wydajność zagęszczania wstępnego.

Chłodnica międzystopniowa iCAC schładza wstępnie powietrze doładowane, powodując tym samym wzrost momentu obrotowego.

Turbosprężarka z turbiną o stałej geometrii i elektronicznie sterowanym zaworem wastegate zapewnia wysoką i długotrwałą wydajność.

Filtr powietrza wlotowego oddzielający pył zapewnia świeże i czyste powietrze wlotowe.

Duża chłodnica międzystopniowa służy jako drugi stopień chłodzenia, co znacznie schładza powietrze wlotowe, a tym samym optymalizuje spalanie.

Dobrze wyposażony pod kątem wszystkich narzędzi.

Podnośnik o dużym udźwigu

Wszystkie ciągniki Fendt 1100 MT mogą zostać fabrycznie wyposażone w tylny TUZ. Dostępne są podnośniki tylne kategorii III lub IV o udźwigu od 98,5 do 198,2 kN na hakach dźwigni dolnych, na całej długości skoku. Elektroniczne sterowanie i elementy obsługi zapewniają precyzyjne działanie podnośnika.

Elektroniczne sterowanie podnośnika

Podnośnik tylny jest obsługiwany elektronicznie. System elektroniczny moduluje zawór hydrauliczny w celu podnoszenia i opuszczania podnośnika, przy czym kierowca może ustawiać jego różne parametry, takie jak prędkość opuszczania i podnoszenia, maksymalną wysokość podnoszenia, maksymalną głębokość, kontrolę poślizgu i sterowanie uciągiem. Kierowca dostosowuje EHR (elektroniczne sterowanie przenośnikiem) za pomocą wyświetlacza TMC w kabinie.

Kompletny WOM

Z tyłu dostępny jest WOM obsługujący prędkość 1000. Po włączeniu WOM osiąga prędkość 1000 obr./min przy prędkości obrotowej silnika wynoszącej 1979 obr./ min. Tylny WOM służy jako napęd dla narzędzi i czyni ciągnik gąsienicowy jeszcze bardziej wszechstronnym. Sprężynowy hamulec WOM blokuje go w położeniu wyłączonym.

Wydajna hydraulika

Wszystkie ciągniki Fendt 1100 MT posiadają zamkniętą instalację hydrauliczną (typu closed-centre) ze sterowaniem ciśnieniem i ilością (load-sensing), szybko reagujący i umożliwiający precyzyjne sterowanie narzędziami hydraulicznymi. Oddzielna pompa o zmiennym wydatku zapewnia przepływ sięgający 224 l/min do zaworów sterujących i podnośnika. Wszystkie narzędzia hydrauliczne są zasilane ze zbiornika oleju położonego na wyższym poziomie, znajdującego się w przekładni i obudowie osi tylnej. Dla najbardziej wymagających narzędzi dostępna jest pompa o wydatku 321 l/min.

Aktywna wychylna belka zaczepowa

Dla ciągników Fendt 1100 MT bez podnośnika istnieje możliwość zamówienia aktywnej wychylnej belki zaczepowej. Dwa cylindry hydrauliczne pod ciągnikiem podłączone są do jednego z tylnych zaworów sterujących i umożliwiają wychylanie belki o 28° w obu kierunkach. Podczas tego procesu belka zaczepowa porusza się na rolkach, nie ulegając zużyciu. Belkę zaczepową można zablokować przy pomocy sworzni; jeżeli zawór sterujący ustawiony jest na położenie swobodne, belka zaczepowa może się swobodnie wychylać i jest amortyzowana hydraulicznie podczas tego procesu. Aktywna belka zaczepowa czyni ciągnik bardziej wszechstronnym i zwiększa wpływ operatora.

Wnętrze, które Ciebie przekona.

Cicha kabina

Oparta na czterech słupkach konstrukcja kabiny z układem chroniącym przed skutkami przewrócenia pojazdu (ROPS) i wąską maską przednią, zapewnia doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach. Kabina jest zamontowana wysoko na podwoziu i jest przesunięta do tyłu ciągnika w celu zoptymalizowania widoczności belki zaczepowej i obszaru roboczego bezpośrednio za ciągnikiem. Dzięki rozmieszczeniu tylnego słupka B kierowca ma nieograniczony widok na szersze narzędzia. Na żądanie dostępne są elektryczne lusterka, które można regulować z kabiny. Niezależne testy potwierdzają, iż kabina Fendt 1100 Vario jest najcichszą w segmencie dużych ciągników, z poziomem hałasu nieprzekraczającym 67dB (A) (profi 12/2016).

Wszystko pod ręką

System zarządzania ciągnikiem (TMC) obejmuje prawy podłokietnik, elementy sterowania z wyświetlaczem i służy jako centrum dowodzenia ciągnikiem gąsienicowym. Dzięki TMC operator może wygodnie wprowadzać wszystkie ustawienia ciągnika i centralnie sterować niemal wszystkimi jego funkcjami. Podłokietnik TMC jest przymocowany po prawej stronie fotela i porusza się w tym samym kierunku. Operator ma zawsze wszystkie elementy sterowania rozmieszczone wygodnie w zasięgu dłoni. Kierunek jazdy zmienia się poprzez pociągnięcie dźwigni biegu do tyłu lub popchnięcie jej do przodu. Biegi można łatwo zmieniać za pomocą przycisków na dźwigni wyboru. Dla zaworów hydraulicznych dostępne są przejrzyście oznaczone dźwignie.

Ergonomicznie zaprojektowana

We wnętrzu kabiny operator cieszy się połączeniem komfortu i funkcjonalności. Izolowana kabina i pneumatycznie amortyzowany fotel czynią pracę i jazdę przyjemną, a nowa klimatyzacja z zaworem rozprężnym TXV zapewnia odpowiednią temperaturę. Nowy tłumik zmniejsza uciążliwość hałasu dla operatora i otoczenia.

Centrum informacji

Wyświetlacz TMC (Tractor Management Centre) to interaktywny kolorowy monitor, umożliwiający kierowcy przegląd wszystkich ważnych danych ciągnika. Równocześnie kierowca może regulować wiele funkcji ciągnika, korzystając z przycisków i pokręteł podczas pracy. W ten sposób wyświetlacz TMC może się szybko i łatwo komunikować z narzędziami kompatybilnymi z technologią ISOBUS i można je obsługiwać za jego pośrednictwem. Wyświetlacz TMC posiada połączenie z kamerą cofania.

Wyświetlacz TMC umożliwia ustawianie ciągnika i narzędzi za pomocą przycisków oraz pokrętła.

Przejrzyście rozmieszczone przełączniki ułatwiają obsługę.

Przejrzysty pulpit zapewnia przegląd licznych funkcji.

Dla automatycznego systemu prowadzenia i lepszego wyświetlania dostępny jest dodatkowy wyświetlacz C3000.

Podczas jazdy drabinka jest automatycznie składana do góry.

Efektywna klimatyzacja zapewnia właściwą temperaturę.

Punkty odniesienia w dziedzinie przenoszenia mocy: System Mobil Trac.

Charakterystyczną cechą ciągnika Fendt 1100 MT jest podwozie, które stanowi ostatnie stadium ekspansji naszego długoletniego doświadczenia w dziedzinie ciągników gąsienicowych. Dziś spełnia ono fundamentalne koncepcje osiągnięcia jak największej powierzchni styku celem zapewnienia jak najlepszej przyczepności do podłoża i możliwie jak najniższego nacisku na glebę. Porównanie dużych profesjonalnych ciągników, jasno dowodzi, iż żaden inny duży ciągnik nie zapewnia lepszych osiągów silnika i lepszej ochrony gleby (profi 12/2016).

Komfortowe zawieszenie

Dzięki unikalnemu zawieszeniu zintegrowanemu w MTS oba napędy można niezależnie dostosowywać do konturu podłoża. Rolki wahliwe dociskają gąsienice do podłoża w celu utrzymania jak największej powierzchni stykowej nawet na nierównych terenach.

Wytrzymała konstrukcja bez kompromisów

Podwozie MTS charakteryzuje się wytrzymałą konstrukcją wzdłużną z gumowymi gąsienicami, które są napędzane wyłącznie ciernie, zamiast kół zębatych i kostek napędowych. Koła napędowe o dużej średnicy napędzają gąsienice, a dzięki dużemu kątowi opasania zwiększa się powierzchnia styku koła z gąsienicą, zmniejszając tym samym poślizg. Przednie koła napinające oddziaływują na gąsienice, popychając je do przodu ku ich powierzchni wewnętrznej. Nacisk kierowany do przodu, na koła napinające zapewnia siłownik hydrauliczny i akumulator ciśnieniowy, co generuje napięcie gąsienic wynoszące zaledwie 142 kN. 4

Rolki z zawieszeniem wahliwym

Zawieszenie wahliwe rolek zapewnia równomierne rozprowadzanie ciężaru na całej powierzchni, w celu zwiększenia przyczepności do podłoża i powierzchni stykowej. Obszar toczenia rolki jezdnej jest pokryty kompozytem poliuretanowym. Poliuretan nakładany bezpośrednio na stalową powierzchnię toczenia rolek, zwiększa odporność na działanie wysokich temperatur i przerwanie. Wydłuża to żywotność rolek, które są zawieszone na wahaczach, co umożliwia gąsienicom elastyczne dostosowanie do konturów podłoża.

Duże koło napędowe przenosi moc do napiętych gąsienic poprzez tarcie.

Koło napinające jest dociskane do gąsienicy przez mechanizm napinający, co pozwala zachować prawidłowy naciąg.

Zawieszenie wahliwe rolek zapewnia idealne obejmowanie gruntu i stałą styczność z podłożem.

Duże czopy osi zapewniają długą żywotność.

Dostępne są różne szerokości gąsienic od 457 mm (18") do 863 mm (36").

Nadzwyczajne detale czynią go idealną maszyną.​

Światła robocze Xenon NightBreaker idealnie oświetlają otoczenie. Na żądanie dostępny jest reflektor LED.

Tylny TUZ można obsługiwać z błotników.

Układ sprężonego powietrza znajduje się z przodu i umożliwia czyszczenie chłodnicy.

Otoczenie robocze jest idealnie oświetlone zarówno z przodu, jak i po bokach. Na żądanie dostępny jest reflektor LED.

Cztery niewymagające konserwacji akumulatory dostarczają energii elektrycznej ciągnikowi Fendt 1100 MT.

Dla niektórych narzędzi dostępny jest kompletny układ sprężonego powietrza.

Podłączenie ciśnieniowe do napinania gąsienic znajduje się w łatwo dostępnym miejscu.

Duże chłodnice są łatwe do czyszczenia.

Dwunastocylindrowy silnik AGCO Power przekonuje do siebie użytkowników płynną pracą i łatwym dostępem w celu konserwacji.

Na ramie przedniej istnieje możliwość zamontowania obciążenia o masie 990 kg.

Silnik jest zamontowany w taki sposób, że jest doskonale amortyzowany.

Z tyłu znajduje się sześć zaworów hydraulicznych, podłączenie przewodu przeciekowego oleju powrotnego oraz PowerBeyond.

Dla urządzeń zewnętrznych z tyłu przewidziano podłączenie 12 V. Połączenie ISOBUS zapewnia komunikację z podłączonymi narzędziami.

Zapytaj o produkt





^
Ta strona korzysta z plików cookie. Używając tej strony wyrażasz zgodę na używanie plików cookie, zgodnie z aktualnymi ustawieniami Twojej przeglądarki. Możesz dowiedzieć się więcej w jakim celu są używane oraz o zmianie ustawień przeglądarki. Kliknij tutaj»