Od roku 1980 seria 300 łączy w sobie generacje doświadczenia z najwyższym zapotrzebowaniem na jakość i osiągi. Dlatego mówimy "tak". Fendt 300 Vario oferuje wszystko czego potrzebujesz. Przekonaj się na własne oczy i powiedz „tak” temu niewielkiemu, acz wszechstronnemu ciągnikowi.
Fendt teraz oferuje model 300 Vario jako ProfiPlus z systemem VarioGuide. Pozwala to wybrać odbiornik, sygnał korekcji oraz precyzję, aby zawsze dysponować odpowiednim rozwiązaniem dla swojego gospodarstwa. W pełni zintegrowany jest także układ kierowniczy VarioActive oraz system kontroli osprzętu i zarządzania uwrociami Variotronic.
Terminal Varioterminal 7" zastosowany w ciągniku Fendt 300 ProfiPlus zapewnia kontrolę nad całym systemem Fendt VarioGuide.
Podczas prac konserwacyjnych warto skorzystać z dokładnych wskazówek oraz możliwości elastycznego wyboru odbiornika i sygnałów korekcji.
System zarządzania uwrociami Variotronic w połączeniu z systemem VarioGuide upraszcza nawet najbardziej skomplikowane procesy na uwrociach.
Wynik: tak wygląda prawdziwy postęp. Przy zaledwie 272 g/kWh, ciągnik 300 Vario spełniający normy emisji Stage 4 / Tier 4 final nie tylko charakteryzował się takimi samymi doskonałymi parametrami zużycia oleju napędowego, jak jego poprzednik (był to najlepszy testowany ciągnik spełniający normy emisji Stage 3b w klasie mocy do 135 KM). Przy zużyciu płynu AdBlue 4,9% objętości, pozwolił on także zaoszczędzić aż o 42% więcej niż jego poprzednik, który wymagał 8,5% objętości płynu AdBlue w stosunku do zużycia oleju napędowego.**
* Wyniki dla ciągnika Fendt 312 Vario zgodnie z DLG PowerMix (arkusz danych 07/2016)
** Wyniki dla ciągnika Fendt 313 Vario zgodnie z DLG PowerMix (arkusz danych 06/2013
| Model | kW | hp | |
|---|---|---|---|
| Fendt 310 Vario | 74 | 101 | |
| Fendt 311 Vario | 83 | 113 | |
| Fendt 312 Vario | 90 | 122 | |
| Fendt 313 Vario | 97 | 132 |
*Moc znamionowa zgodna z ECE R 120
"Tractor de Espana 2016" at the FIMA
The Fendt 313 was chosen “Tractor of the Year 2016” in Spain. The tractor convinced the jury comprising 10 technical experts through its new Tier 4 final emissions, additional technical features and its Fendt VisioPlus cab.
„Maszyna roku” na wystawie SIMA w Paryżu
Dziewiętnastu dziennikarzy technicznych z ośmiu krajów europejskich przyznało nagrodę za najnowszą maszynę rolniczą w17 kategoriach. Ciągnik Fendt 300 Vario uzyskał punkty od międzynarodowego jury ekspertów w kategorii „Ciągniki poniżej 150 KM”. „Nowy model serii 300 przekonał nas wszystkich. Maszyny nie można porównać z poprzednim modelem pod względem konstrukcji i technologii”, powiedział Dieter Dänzer, redaktor naczelny gazety targowej AGRARTECHNIK, wypowiadając się o innowacjach ciągnika. „Dzięki zastosowaniu systemu kontroli przedniego zaczepu z odciążeniem, elektrycznych zaworów i nowej przestronnej kabiny, ciągnik 300 Vario zapewnia rolnikom wiele nowych innowacji technicznych w tej średniej klasie mocy. Naprawdę zasługuje na nową nazwę”, zażartował dziennikarz rolniczy.
Obsługa ciągnika Fendt 300 Vario Power jest bezpośrednia i łatwa dzięki zintegrowanej konsoli Variocenter. Joystick Vario, moduł sterowania układem zawieszenia oraz podświetlana klawiatura są połączone w przejrzysty panel sterowania. Układ i kolorystyczne kodowanie wszystkich elementów sterujących są stosowane we wszystkich aktualnie produkowanych ciągnikach Fendt, gwarantując łatwą i szybką obsługę w całym asortymencie ciągników.
Cała klawiatura membranowa jest podświetlana, zapewniając bezpieczną obsługę w nocy. Oświetlenie obsługuje się za pomocą przejrzyście pogrupowanych przycisków. Ogromną zaletą jest centralny przycisk umożliwiający włączenie albo wyłączenie wybranych świateł roboczych. Wielofunkcyjny joystick Vario umożliwia sterowanie przekładnią, kierunkiem jazdy i tempomatem. Dostępnych jest pięć funkcji pomocniczych: automatyczne sterowanie TUZ, dwie prędkości tempomatu, pamięć prędkości oraz poziomy przyspieszenia.
Wszystko w jednym: terminal Vario 7”
Prosty, intuicyjny i dogodny - nowy terminal Vario 7” z podświetleniem ledowym łączy wszystkie funkcje ciągnika i narzędzi w jednym miejscu. Panel sterowania terminala Vario umożliwia również bezpośrednie sterowanie maszynami towarzyszącymi obsługiwanymi przez ISOBUS. Dzięki płaskiej hierarchii menu i przejrzystemu wyświetlaczowi łatwo znajdziesz wszystkie potrzebne Ci informacje. Funkcje można obsługiwać bezpośrednio na ekranie dotykowym lub przez naciśnięcie przycisków obsługowych. Piękny, pozbawiony krawędzi terminal Vario z wyświetlaczem LCD przypominającym smartfona, zapewnia żywe kolory i doskonałą rozdzielczość. Jest wyjątkowo odporny na zarysowania i łatwy w czyszczeniu. W nocy wyświetlacz samoczynnie się przyciemnia, by zmniejszyć efekt oświetlenia, ponadto dysponuje dodatkowym trybem nocnym.
Pamięć 25 maszyn
Wiele ustawień terminala Vario można zapisać z niepowtarzalną nazwą i wywołać w późniejszym okresie. Na przykład jeżeli istnieją specjalne ustawienia dla ciągnika i maszyny do siewu, ustawienia te można łatwo wczytać ponownie i w razie potrzeby dostosować do potrzeb. Oczywiście operatorzy mogą również zapisywać własne indywidualne ustawienia.
System sterowania Fendt Variotronic
Po raz pierwszy inteligentne rozwiązania elektronicznego systemu sterowania Variotronic zastosowano w ciągnikach klasy Fendt 300 Vario. Już w roku 1998, wprowadzając pierwszą generację terminala Vario, firma Fendt wyznaczyła nowe standardy dla maszyn rolniczych. Zapotrzebowanie na funkcje terminala znacznie wzrosło. Jednocześnie elementy tego typu muszą być nadal łatwe w użytkowaniu. Odpowiedzią na te potrzeby ze strony firmy Fendt jest Variotronic.
Dzięki wielofunkcyjnemu joystickowi ciągnikiem Fendt 300 Vario można sterować tak samo, jak i innymi ciągnikami Fendt dużej mocy. Liczne funkcje dostępne na joysticku zmniejszają liczbę niepotrzebnych ruchów dłoni.
Dźwignia krzyżowa dla 1-go i 2-go zaworu hydraulicznego oraz ładowacza czołowego, obejmująca elementy sterujące dla obsługi 3-go i 4-go obwodu.
Moduł sterowania układem tylnego TUZ (EHR) z elementami sterowania WOM.
Opcjonalna automatyczna blokada osi skrętnej powoduje automatyczne odblokowanie osi przy zadanej prędkości w przypadku przyczep z osiami skrętnymi. Na prostych odcinkach zablokowana oś skrętna zapewnia stabilne prowadzenie. Operatorzy nie muszą blokować osi ręcznie poza wcześniej określony zakres prędkości i podczas cofania.
Opcjonalny interfejs obsługuje wszystkie funkcje. Dzięki temu wszystkie urządzenia ISOBUS można obsługiwać za pomocą modułu w terminalu Vario i nie jest konieczne korzystanie z dodatkowych modułów sterujących.
Łatwe manewrowanie na końcach pola – Fendt VariotronicTI
Wspomaganie elektroniczne to prawdziwa zaleta, szczególnie na uwrociach. Dzięki systemowi zarządzania pracami na końcu pola VariotronicTI użytkownik nie musi wykonywać nawet 1 920 ruchów rąk podczas 160 manewrów na uwrociach. W module można zaprogramować 39 ustawień dla każdego manewru w obszarze uwrocia, zarówno podczas postoju, jak i jazdy. Następnie wystarczy jedno dotknięcie przycisku, aby aktywować wcześniej zaprogramowane sekwencje na uwrociu pola. Użytkownik może prowadzić ciągnik bez konieczności zmiany położenia dłoni.
Aby zapewnić 100-procentową wydajność ciągników Fendt 200 Vario V/F/P, oferujemy kompleksową obsługę serwisową. Poza doskonałą diagnostyką i bezproblemowymi naprawami w trakcie sezonu obejmuje ona całodobową dostępność części zamiennych przez siedem dni w tygodniu. Ponadto sieć serwisowa Fendt gwarantuje szybki dostęp do naszego przeszkolonego personelu serwisowego. W ramach usługi klienci otrzymują również 12-miesięczną gwarancję na oryginalne części Fendt i ich montaż. Naprawy przy użyciu oryginalnych części gwarantują utrzymanie wartości ciągnika Fendt przy odsprzedaży.
Umowa Fendt StarService zapewnia Ci pełną kontrolę kosztów w połączeniu z najlepszym serwisowaniem. Pakiet serwisowy Fendt obejmuje wszystkie zalecane czynności konserwacyjne po atrakcyjnych, stałych cenach. Pakiet ProService obejmuje regularne konserwacje i naprawy w połączeniu z wydłużoną gwarancją do 6000 godzin eksploatacji lub pięciu lat.
Za każdym razem, gdy Twój ciągnik trafia na serwis, dealer Fendt aktualizuje jego całe oprogramowanie. W ten sposób możesz skorzystać z nowych, dodatkowych opcji. Daje Ci to dostęp do najnowszych funkcji roboczych, ale oznacza również proaktywne utrzymanie wartości ciągnika Fendt, który zawsze jest zaktualizowany.
Zakup maszyn jest inwestycją wymagającą dużego nakładu kapitału. Dealer Fendt we współpracy ze specjalistami ds. finansowania rolnictwa z AGCO Finance pomoże Ci w opracowaniu indywidualnego planu finansowania nowej maszyny. Jeżeli potrzebujesz dodatkowej maszyny na krótki okres lub wolisz z niej korzystać przez dłuższy okres bez konieczności zakupu, Twój partner sprzedaży Fendt ma dla Ciebie idealną ofertę dzierżawy.
Skorzystaj z aplikacji na smartfony AGCO Parts Books To Go, by szybko i łatwo znaleźć i zamówić części zamienne Fendt. Aplikacja jest dostępna za pośrednictwem App Store lub Google Play Store. Skontaktuj się z dealerem marki Fendt, by uzyskać osobiste dane dostępowe.
AGCO Parts Books
Terminal Vario informuje Cię o datach następnej konserwacji i serwisowania, dysponuje nawet funkcją przypomnienia.
Wysokowydajny filtr powietrza zapewnia optymalny dopływ oczyszczonego powietrza. Filtr powietrza jest łatwy do wymiany.
Najlepszy produkt, najlepsze usługi: Certyfikowani dealerzy marki Fendt wyróżniają się pierwszorzędną wiedzą specjalistyczną i doświadczeniem, jak również obszerną gamą usług. Regularnie poddawani są rygorystycznym audytom, potwierdzającym wysoką jakość świadczonych przez nich usług. Tu Twój ciągnik Fendt jest w najlepszych rękach.
Fendt oznacza wysoką jakość. By spełnić tę obietnicę, podczas codziennej produkcji odbywają się na bieżąco kontrole jakości. Gdy ciągnik Fendt 300 Vario dociera do Twojego gospodarstwa, oznacza to, że przeszedł już pomyślnie wszystkie testy kontroli jakości przewidziane na całej linii produkcyjnej.
Od roku 1995 firma Fendt przechodzi regularne, niezależne audyty w zakresie swojego systemu zarządzania jakością i pomyślnie uzyskała stosowny certyfikat.
Od roku 2008 firma Fendt posiada certyfikat i wyróżnia się udanym wdrożeniem działań na rzecz bezpieczeństwa i higieny pracy.
Od roku 2000 ten certyfikat potwierdza odpowiedzialne zarządzanie środowiskowe wdrożone przez firmę Fendt.
Ci, którzy inwestują w ciągnik, inwestują również w przyszłość. Ciągnik Fendt 300 Vario jest Twoją inwestycją w doskonałą przyszłość ze wzrostem wydajności. Obejmuje to wydajną, najnowocześniejszą technologię produkcji ciągników i sprawdzoną jakość Fendt, jak również najnowsze aktualizacje oprogramowania podczas serwisowania - ekskluzywna usługa Fendt, mająca na celu zapewnienie maksymalnej wartości ciągnika przy odsprzedaży.
Idealne możliwości diagnostyczne i długie odstępy pomiędzy przeglądami przekładają się na długie okresy nieprzerwanej pracy ciągnika. Usterki można szybko przeanalizować dzięki komunikatom o błędach na wyświetlaczu. Oddzielne obwody hydrauliczne oznaczają, że w normalnych warunkach olej przekładniowy wymaga wymiany dopiero po 2000 godzinach eksploatacji. Ciągniki Fendt 300 Vario posiadają wiele czynników obniżających koszty przestojów i konserwacji.
Wysoki poziom wydajności znajduje odzwierciedlenie w wyższych plonach uzyskiwanych przy niższych nakładach zasobów takich jak paliwo czy czas. Fendt 300 Vario doskonale wpisuje się w tradycje swoich poprzedników i zapewnia wysokie osiągi przy niskich prędkościach obrotowych silnika - a to oznacza mniejsze zużycie wszystkich podzespołów, jak również oleju napędowego i AdBlue. Jego ogólna opłacalność widoczna jest podczas każdej pracy.
Komora silnika jest łatwo dostępna celem przeprowadzenia kontroli i konserwacji, nawet w przypadku obecności elementów mocujących ładowacza czołowego. Otwarcie maski silnika z dwoma oddzielnymi panelami bocznymi jest wyjątkowo łatwe.
Mniej wysiłku, więcej wolnego czasu: Dostęp do kompaktowej chłodnicy jest łatwy, a dzięki dużym odstępom między chłodnicami i płaskiej podłodze, można je szybko i łatwo wyczyścić.
Zostań profesjonalnym użytkownikiem Vario dzięki szkoleniom dla kierowców: Dzięki specjalistycznemu szkoleniu Fendt skutecznie nauczysz się obsługi wszystkich funkcji ciągnika. Nasz zespół profesjonalnych trenerów nauczy Cię, jak wykorzystać cały potencjał ciągnika Fendt. Zapisz się za pośrednictwem swojego dealera W celu uzyskania dodatkowych Certyfikowany system zarzą- informacji odwiedź stronę www.fendt.com/training.
Dzięki kabinie VisioPlus i łatwemu w obsłudze modułowi sterowania Variocenter, ciągnik Fendt 300 Vario spełnia wszystkie oczekiwania w zakresie komfortu i funkcjonalności. W nowej kabinie natychmiast poczujesz się jak u siebie. Fotel kierowcy i pasażera, zakres widoczności, urządzenia sterujące i zawieszenie - wyposażenie całej kabiny zostało starannie przemyślane od dołu do góry oraz zaprojektowane pod kątem wygody użytkownika i optymalnych warunków pracy.
„Prowadzenie sprawia wiele przyjemności. Ten ciągnik jest tak łatwy w obsłudze. Wszystko jest pod ręką, no i kabina jest tak wygodna. To naprawdę fantastyczna maszyna!”
Robert Rager, producent mleka i użytkownik ciągnika Fendt z południowych Niemiec
Panoramiczna szyba przednia nowej kabiny oznacza szerokie pole widzenia. Nie jest ona podzielona słupkiem oraz zachodzi na dach. A to oznacza trzykrotne zwiększenie kąta widzenia: 77 stopni zapewnia pełny widok w górę - tym samym możliwa jest obserwacja ładowacza czołowego, nawet w przypadku podniesienia go na maksymalną wysokość. W celu zapewnienia większych, elastycznych możliwości wsiadania i wysiadania kabinę wyposażono w drzwi z prawej strony. Jeśli wolisz otwieraną szybę przednią, ciągnik Fendt 300 Vario może zostać w nią wyposażony (z szybą dzieloną). Pole powierzchni przeszklonej w kabinie VisioPlus wynosi 6,2 m2 , co zapewnia pełną widoczność wokół kabiny, niezakłóconą obecnością słupka B.
Przestronna kabina Fendt VisioPlus dla wygody użytkownika. Poczucie komfortu towarzyszy mu już podczas wsiadania do kabiny po szerokich stopniach. Dzięki przeszkleniu o powierzchni przekraczającej sześć metrów kwadratowych kabina wydaje się optycznie większa. To nie wszystko. Doskonałe poczucie przestrzeni zapewnia 2520 litrów wolnej przestrzeni oraz przemyślany, ergonomiczny układ wszystkich elementów. Wszystkie elementy sterujące znajdują się w zasięgu ręki. Duża liczba różnych schowków oznacza wiele możliwości praktycznego rozłożenia prywatnych rzeczy.
Perfekcyjnie dostosowane zawieszenie kabiny to podstawa bezpiecznej i komfortowej obsługi. Mechaniczne zawieszenie kabiny skutecznie minimalizuje wibracje. Pneumatyczne zawieszenie kabiny, dostępne w wariantach wyposażenia Profi i ProfiPlus, dysponuje funkcją samopoziomowania z tyłu.
Jednoczęściowa szyba boczna i nieograniczona widoczność we wszystkich kierunkach bez słupka B.
Lusterko szerokokątne jest zintegrowane z głównym w celu znaczącego poszerzenia pola widzenia.
Pełny widok we wszystkich kierunkach oraz na nadkola dzięki panoramicznej szybie przedniej zapewniającej 77-stopniowe pole widzenia.
Wycieraczki segmentowe z trybem pracy przerywanej lub wycieraczki równoległe o jeszcze większym zasięgu usuwania wody.
Okablowanie można wygodnie doprowadzić do kabiny z zewnątrz dzięki specjalnym wpustom kablowym pod zamkniętą szybą tylną. Brud i wilgoć pozostają na zewnątrz.
Komfortowy fotel operatora ma pneumatyczną amortyzację oraz łatwą regulację podłokietnika.
Super-komfortowy fotel posiada funkcję ogrzewania, adapter obrotowy i pneumatycznie regulowane podparcie odcinka lędźwiowego kręgosłupa – niezbędne warunki do wygodnego działania podczas długich dni pracy.
Pneumatyczne zawieszenie kabiny (wyposażenie wersji Profi i ProfiPlus) zmniejsza wibracje do minimum oraz gwarantuje wysoki poziom komfortu jazdy. Opiera się ono na czterech punktach ze zintegrowaną funkcją samopoziomowania: kabina opiera się na dwóch łożyskach stożkowych z przodu i dwóch amortyzatorach pneumatycznych z tyłu.
Optymalna pozycja siedząca wymaga wyregulowania wysokości i nachylenia kierownicy. Kierownicę i kokpit można regulować stosownie do indywidualnych potrzeb.
Szerokie stopnie umożliwiają bezpieczne i łatwe wchodzenie i wychodzenie. Klamka drzwi znajduje się w zasięgu ręki człowieka stojącego przy ciągniku.
Luk dachowy zapewnia dodatkową wentylację w gorące dni.
W chłodzonym schowku można umieścić kanapki i napój.
Koncepcja oświetlenia, z sześcioma tylnymi reflektorami roboczymi, oferuje wyjątkowo dobre oświetlenie gwarantujące bezpieczną pracę również w ciemności. Użytkownicy potrzebujący dodatkowego, jeszcze jaśniejszego oświetlenia, z jednoczesną możliwością oszczędzania energii mogą wybrać wersję ciągnika Fendt 300 Vario z reflektorami roboczymi LED.
Czujnik światła automatycznie dostosowuje podświetlenie terminala do aktualnych warunków oświetleniowych.
Inteligentne rozmieszczenie przednich świateł roboczych skutecznie zapobiega powstawaniu miejsc zacienionych.
Zakres mocy silników napędzających ciągniki Fendt 300 Vario wynosi od 113 do 143 KM przy najwyższej prędkości jazdy 40 km/h. Silnik AGCO Power o poj. 4,4 l zapewnia ciągnikom serii 300 większą moc i wyższy moment obrotowy. Ten wszechstronny ciągnik jest niezwykle oszczędny: Niska znamionowa prędkość obrotowa na poziomie 2 100 obr./min, nowa chłodnica i filtr powietrza o wysokiej wydajności gwarantują wysoką sprawność i niskie zużycie paliwa.
Emisje zanieczyszczeń również są niskie: Technologia selektywnej redukcji katalitycznej spalin SCR z zastosowaniem AdBlue okazała się szczególnie oszczędna. Dodatkowy wtrysk roztworu mocznika AdBlue redukuje poziom tlenków azotu do minimum. W połączeniu z katalizatorem utleniania do silników wysokoprężnych (DOC) i układem recyrkulacji spalin (AGRex) poziom emisji zanieczyszczeń jest skutecznie obniżany do poziomu wymaganego przez najnowsze normy emisji Stage 4 / Tier 4 Final.
Filtr wstępny paliwa z zaworem termostatycznym pozwala na niezawodne uruchomienie ciągnika, również w warunkach bardzo niskich temperatur, spadających poniżej zera, ponieważ wstępnie ogrzane paliwo przepływa z przewodu powrotnego do filtra wstępnego. Chłodnica i filtr zostały rozmieszczone w sposób ułatwiający czynności serwisowe. Wskaźnik zużycia paliwa i AdBlue nie tylko monitoruje bieżące zużycie, ale również rejestruje jego poziom dla poszczególnych prac. Oprócz tego urządzenia te pomagają operatorowi w utrzymaniu oszczędnego stylu jazdy.
"Zaczęliśmy od jednego ciągnika Fendt 300 Vario, a teraz mamy cztery. Te maszyny doskonale spisują się w codziennej pracy oraz charakteryzują się najlepszymi parametrami w zakresie zużycia paliwa."
Andrew Herron, rolnik i użytkownik ciągnika Fendt z Belfastu w Irlandii
Technologia SCR oznacza, że spaliny są traktowane AdBlue, 32,5-procentowym roztworem mocznika, który zamienia tlenki azotu (NOx) w nieszkodliwy azot i wodę.
Charakterystyka silnika – Fendt 300 Vario - Moment obrotowy 596 Nm, maksymalna moc 143 KM przy prędkości obrotowej 1 750 obr./min. Jeszcze silniejszy dzięki silnikowi o dużej mocy i poj. 4,4 l.
Filtr - wstępny paliwa z zaworem termostatycznym pozwala na niezawodne uruchomienie ciągnika nawet w przypadku bardzo niskich temperatur zewnętrznych, spadających sporo poniżej zera. Chłodnica i filtr zostały rozmieszczone w sposób ułatwiający czynności serwisowe.
AdBlue - Króćce wlewu oleju napędowego i AdBlue znajdują się po tej samej stronie ciągnika, w zasięgu ręki operatora stojącego przy ciągniku.
Zapewniająca możliwość wydatku 110 litrów pompa z systemem Load-Sensing (pompa sterująca LS) cechuje się wysokim poziomem wydajności. Taki wydatek pompy pozwala na utrzymanie niskiego poziomu prędkości obrotowej silnika, przyczyniając się do skutecznego oszczędzania paliwa, nawet w przypadku ciężkich prac. Mocna pompa LS o wydatku 110 l/min stanowi standardowe wyposażenie ciągnika Fendt 300 Vario w wersji Profi. Wersja Power jest wyposażona w pompę o stałym wydatku 84 l/min, ale może zostać wyposażona w pompę o wydatku 110 l/min.
Przekładnia bezstopniowa Vario gwarantuje komfort jazdy i oszczędność. Możliwa jest płynna regulacja prędkości jazdy w zakresie od 0,02 km/h do 40 km/h, z przyspieszeniem bezstopniowym. Zawsze pracujesz prędkością dostosowaną do danego zadania. Dzięki temu możliwe jest uzyskanie wyższych osiągów, daleko wykraczających poza możliwości przekładni typu powershift. Prowadzenie ciągnika jest łatwe za pomocą joysticka albo pedału przyspieszenia. Przekładnię Vario i silnik zaprojektowano do pracy z niskim zużyciem paliwa.
Wyjątkowa przekładnia Fendt Vario to system z hydrostatyczno-mechanicznym układem rozdziału mocy. Im bardziej wzrasta prędkość, tym więcej mocy jest przekazywane w sposób mechaniczny za pośrednictwem przekładni planetarnej. Niezwykłą wydajność zapewniają układy rozdziału mocy i hydrostaty z 45-stopniowym odchyleniem.
Rozdzielenie układu zasilania olejem dla przekładni i hydrauliki roboczej zapobiega mieszaniu się oleju i gwarantuje wysoką niezawodność przekładni.
Dla tego wszechstronnego ciągnika częsta zmiana prac jest na porządku dziennym. Niezależnie od tego, czy chodzi o transport, czy o ciężką pracę wymagającą dużego uciągu, Fendt 300 Vario został zaprojektowany pod kątem idealnych osiągów, niskiego zużycia paliwa i wyższej wytrzymałości podzespołów na zużycie: System zarządzania ciągnikiem TMS steruje silnikiem i przekładnią w taki sposób, by zawsze pracowały one z optymalnie ekonomicznymi parametrami, a Ty nie musisz się o nic martwić. Wystarczy, że wybierzesz żądaną prędkość.
Wersja Fendt 300 Vario Profi zapewnia całkowicie automatyczną regulację obciążenia granicznego 2.0, ustalającego obciążenie silnika na podstawie zapotrzebowania na moc. Dzięki temu silnik pracuje zawsze w idealnym zakresie prędkości obrotowych silnika. W razie potrzeby użytkownik może również ręcznie dostosować system kontroli obciążenia granicznego 2.0. Dzięki trybowi redukcji przełożenia w którym ciągnik przyspiesza podobnie do samochodu osobowego z automatyczną skrzynią biegów możliwe jest dynamiczne ruszanie z miejsca.
Indywidualny dobór trybu jazdy: możliwość kontrolowania prędkości za pomocą pedału przyspieszenia lub joysticka.
Kierunek jazdy można zmieniać za pomocą joysticka albo dźwigni rewersu ze zintegrowaną funkcją „stop and go”.
Nowy, zintegrowany przedni WOM zapewnia 1000 obr./min. Bezpośredni napęd z silnika zapewnia wysoką wydajność..
… dla WOM można łatwo ustawić za pomocą przycisków na konsoli Variocenter: tylny WOM obsługuje prędkości 540, 540 E i 1000 obr./min. Praktycznym rozwiązaniem są elementy sterujące znajdujące się na tylnym błotniku. Prędkość Eco wynosząca 540E jest idealnym rozwiązaniem do wykonywania lekkich prac, przy których można zaoszczędzić paliwo dzięki obniżonej prędkości obrotowej silnika. WOM w ciągniku Fendt 300 Vario cechuje wyjątkowa efektywność ze względu na fakt, że jest on napędzany bezpośrednio z przekładni Vario.
Wszystko, co potrzebne do prawidłowego wykonywania pracy: Ciągnik Fendt 300 Vario to gwarancja niezawodności i elastyczności. Większy uciąg i jeszcze wyższy komfort jazdy dzięki nowemu zawieszeniu przedniej osi z wahaczem wzdłużnym, automatycznemu napędowi na 4 koła uzależnionemu od kąta skrętu i mechanizmowi różnicowemu ze 100% blokadą przy obu osiach — im więcej funkcji, tym łatwiejsza praca w zakresie od prac polowych po transport.
System kontroli przedniego TUZ jest rozwiązaniem szczególne korzystnym podczas prac z wykorzystaniem kosiarki czołowej na użytkach zielonych. Umożliwia on zastosowanie czołowego osprzętu do ściółkowania, a także pługa śnieżnego, ze względu na fakt, że urządzenia te bardzo szybko dostosowują się do nierówności podłoża.
Kompaktowa konstrukcja półramowa zapewnia bezproblemowy montaż osi przedniej wraz z wahaczem wzdłużnym i udźwig rzędu 5,2 t. Wahacz wzdłużny zapewnia o 7% lepsze przeniesienie uciągu. Samopoziomowanie się przedniej osi zapewnia wysoki komfort jazdy, nawet przy zmiennym obciążeniu.
Wąska półrama pozbawiona wystających części przekłada się na optymalny kąt skrętu. Dzięki skrętnym błotnikom można wykorzystać pełny kąt skrętu.
Przedni TUZ jest w pełni zintegrowany z konstrukcją półramową, z tego względu jest wyjątkowo wytrzymały. Ramiona dolne przedniego TUZ można składać blisko ciągnika, dzięki temu zapewniona jest większa przestrzeń do pracy ładowacza czołowego.
Wysokiej jakości blokada mechanizmu różnicowego na obu osiach podlega precyzyjnemu sterowaniu przez czujniki w zależności od kąta skrętu i prędkości. Aktywowana blokada nie powoduje żadnych naprężeń w zespole przekładniowym. W połączeniu z automatycznym sterowaniem napędu na cztery kola zapewnia to doskonały uciąg i komfort jazdy.
„Jeżdżę ciągnikami Fendt od dziecka, jeździłem jeszcze z moim ojcem i dziadkiem. Wspomaganie układu kierowniczego i łatwe manewrowanie zapewnia szczególny komfort obsługi ciągnika Fendt 300 Vario.”
Romain van Goethem, właściciel farmy mlecznej i użytkownik maszyn Fendt z miejscowości Jumel we Francji
Skorzystaj z możliwości rozbudowy swojego ciągnika - Model Fendt 300 Vario jest doskonałym ciągnikiem do współpracy z ładowaczem czołowym. Jego kompaktowa konstrukcja i duży kąt skrętu pozwalają na dużą elastyczność podczas jazdy. Proces ładowania można w pełni monitorować dzięki panoramicznej szybie przedniej kabiny VisioPlus - nawet wtedy, gdy ładowacz czołowy jest w pełni uniesiony. Wysoka wydajność układu hydraulicznego umożliwia wykonywanie szybkich ruchów podczas podnoszenia i zapewnia precyzję pracy ładowacza, nawet przy niskich prędkościach obrotowych silnika.
Łatwa obsługa - Dźwignia krzyżowa zapewnia prostą obsługę ładowacza czołowego. Lewa ręka kierowcy jest wolna, co umożliwia wykonywanie czynności sterowania i zmiany kierunku jazdy. Prędkość kontrolowana jest za pomocą pedału gazu. Ładowacz czołowy Cargo dla modeli Fendt 300 Vario oferowany jest w czterech wariantach: Cargo 3X70, 4X75, 4X75 compact i CargoProfi 4X75. W wersji kompaktowej ładowacza 4X75 ramię jest przymocowane o 100 mm bliżej kabiny w celu zwiększenia stabilności. Układ kierowniczy VarioActive sprawia, że ciągnik 300 Vario ProfiPlus jest zwrotniejszy niż kiedykolwiek przedtem.
Precyzyjne ładowanie z CargoProfi - Dzięki precyzyjnym systemom pomiaru i czujnikowi nachylenia w modelu CargoProfi 4x75 wiesz dokładnie, ile ładujesz. Za pomocą pojedynczego przycisku określ ciężar ładowanego materiału i w pełni wykorzystaj moc ładowania oferowaną przez maszynę. Pozwala to również uniknąć jazdy do stanowiska ważenia. W przypadku ładowacza czołowego Fendt CargoProfi istnieje możliwość ustawienia górnych i dolnych wartości granicznych wysokości podnoszenia i kąta wywrotu. Dzięki zintegrowanej funkcji wytrząsania wysypywanie lepkiego materiału przebiega sprawnie. Funkcja pamięci umożliwia zapisanie położenia, co sprawia, że powtarzalne zadania stają się prostsze.
Wyświetlacz dźwigni krzyżowej i systemu ważenia: ważenie indywidualne i masy łącznej oraz ograniczanie zakresu roboczego dla ramienia i elementu roboczego.
Klawiatura membranowa do blokowania elementów roboczych jak i uruchamiania amortyzacji.
Za pośrednictwem terminala Vario możliwa jest precyzyjna regulacja działania zaworów. Możesz na przykład łatwo i precyzyjnie sterować natężeniem przepływu za pomocą pokręteł i klawiszy funkcyjnych.
Na przykład w przypadku ładowacza czołowego Fendt CargoProfi istnieje możliwość ograniczenia kąta wysypu podczas ładowania bardzo wysokich przyczep. Funkcja Memo jest szczególnie praktyczna w przypadku owtarzających się sekwencji. Na przykład istnieje możliwość automatycznego ustawienia docelowej pozycji dolnej. Funkcja ważenia umożliwia monitorowanie ciężaru ładunku.
sygnałowe, hydrauliczny łącznik górny, ramiona dolne z zaczepami, zawory hydrauliczne, wolny spływ dla oleju hydraulicznego, hamulec pneumatyczny, złącze Power Beyond oraz przewody sterujące, hydrauliczny hamulec przyczepy, gniazdo 7-pinowe, zaczep, tylny WOM obsługujący prędkości 540, 540 E i 1000 obr/min, zaczep dolny, sztywny dyszel i wiele więcej.
Zarówno złącza hydrauliczne UDK jak i DUDK umożliwiają łączenie pod ciśnieniem, dzięki temu zaczepianie jak i odczepianie maszyn staje sie łatwiejsze. Samoczynnie zamykające się pokrywy gniazd hydraulicznych zapewniają ochronę przed zanieczyszczeniami i wodą.
Tylny podnośnik i jeden zawór hydrauliczny mogą być obsługiwane z jednego z błotników tylnych.
Połączenie zapewniające sterowanie maszynami z ISOBUS.
Przewód ciśnieniowy i sterujący Power Beyond w celu zapewnienia pełnego przenoszenia mocy hydraulicznej.
Ramiona dolne można zablokować zaworem odcinającym zamontowanym nad tylnym podnośnikiem.
Szerokie ogumienie przednie do 540/65 R24 i tylne do 600/65 R38.
