Przyczepa PRONAR T285

Wyposażenie standardowe:

• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili
• Dyszel sztywny zintegrowany z ramą do łączenia z zaczepami ciągnika
• Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm do łączenia z zaczepami ciągnika
• Hydrauliczna prosta podpora dyszla z odcinającym zaworem kulowym ( układ zasilania podpory wymaga stałego lub sporadycznego użycia jednego wyjścia hydr z ciągnika )
• Zawieszenie tandem z wahaczami podłużnymi z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach 300×135
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja hydrauliczna blokady wahaczy
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
• Ręcznie wysuwany zderzak tylny z możliwością blokady w dwóch położeniach (w zależności od długości przewożonego kontenera)
• Instalacja elektryczna bez bocznych świateł obrysowych
• Błotniki nad kołami metalowe
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z ręcznym przełączeniem hakowiec / wywrotka
• Przyczepa wymaga ciągnika z trzema parami wyjść hydrauliki zewnętrznej do sterowania: blokadą zawieszenia, ramą wychylną, ramą haka
• Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcjonalne):

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm do łączenia z transportowym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny do łączenia z kulowym zaczepem ciągnika K80mm
• Podpora dyszla teleskopowa z dwustopniową przekładnią
• Podpora dyszla: teleskopowa z przetyczką
• Boczne zabezpieczenia najazdowe wg dyrektywy 89/297/WE
• Hak z automatycznym zabezpieczeniem kontenera
• Sterowanie elektryczne, przewodowe z kabiny ciągnika trzema funkcjami pojazdu ( blokada zawieszenia, ruch ramy haka, ruch ramy wychylnej )
• Własny układ hydrauliczny, ze zbiornikiem oleju, pompą, przekładnią i wałem przekaźnika mocy, sterowany elektrycznie, przewodowo, z kabiny ciągnika trzema funkcjami pojazdu ( blokada zawieszenia, ruch ramy haka, ruch ramy wychylnej )
• Hydrauliczna blokada kontenera sterowana niezależnie (dla ciągników z przynajmniej 4 parami wyjść
• hydraulicznych), z układem zabezpieczeń elektrohydraulicznych
• Instalacja elektryczna z bocznymi światłami obrysowymi
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna jednoprzewodowa
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z mechanicznym zaworem zabezpieczającym
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezpieczającym i regulatorem siły hamowania
• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna )
• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z mechanicznym zaworem zabezp. )
• Instalacja hamulcowa kombinowana ( pneumatyczna 2przewod.+hydrauliczna z elektrycznym zaworem zabezp. i regulatorem siły hamowania )
• Skrzynka narzędziowa
• Błotniki nad kołami plastikowe
• Koło zapasowe
• Koła z ogumieniem 520/50 17
• Koła z ogumieniem 385/55 R22,5
• Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 RE
• Kolorystyka malowania wg systemu oznaczania kolorów RAL CLASSIC do zastosowań przemysłowych, przez podanie napisu RAL CLASSIC i czterech cyfr z palety wzorców
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się